Carretilla elevadora diésel (16 toneladas, serie J)
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- Montacargas/Carretilla Diésel (4.5 a 5 toneladas, Serie J2)
- Capacidad de Carga 5000kg
- Altura de Elevación 3000mm
- Velocidad Máxima de Desplazamiento 25 km/h
Velocidad Máxima de DesplazamientoEl montacargas diésel se utiliza principalmente para la manipulación, carga, descarga y apilamiento de materiales. Gracias a su gran versatilidad, el montacargas diésel puede adaptarse a una amplia gama de condiciones de operación
Ampliamente utilizado en la manipulación de láminas, manipulación de piedra, fábricas de ladrillos, enfardado de papel y almacenes logísticos, el montacargas diésel puede proporcionar soluciones de manipulación de materiales para diversos escenarios..
Especificaciones Técnicas| Modelo | CPCD50SJ2 | |||
| Características | Tipo de potencia | Diésel | ||
| Carga nominal | kg | 5000 | ||
| Distancia del centro de carga | mm | 500 | ||
| Altura de elevación | mm | 3000 | ||
| Altura de elevación libre | mm | 150 | ||
| Tamaño de horquillas | L×W×T | mm | 1220×150×55 | |
| Ángulo de inclinación del mástil | Del/Trat | 6°/12° (cabina: 6°/10°) | ||
| Radio de giro mínimo | mm | 3000 | ||
| Ancho de pasillo mínimo para apilado a 90° (800×1200mm) | mm | 4760 | ||
| Ancho de pasillo mínimo a 90° | mm | 2520 | ||
| Altura mínima al suelo | Centro del chasis (sin carga) | mm | 245 | |
| Fondo del mástil (sin carga) | mm | 190 | ||
| Height of overhead guard | mm | 2280 | ||
| Voladizo (Del) | mm | 560 | ||
| Rendimiento | Velocidad máxima de desplazamiento | Carga completa | km/h | 25 |
| Sin carga | km/h | 25 | ||
| Velocidad máxima de elevación | Carga completa | mm/s | 320 | |
| Sin carga | mm/s | 500 | ||
| Fuerza de tracción máxima | Carga completa | kN | 43 | |
| Capacidad de pendiente máxima | % | 15 | ||
| Dimensions | Longitud total | Sin horquillas | mm | 3310 |
| Ancho total | mm | 1530 (neumático sencillo) | ||
| Altura del mástil a la elevación máxima (con respaldo) | mm | 4250 | ||
| Altura del mástil bajado | mm | 2275 | ||
| Chasis | Neumáticos | Rueda delantera | 300-15-20PR | |
| Rueda trasera | 7.00-12-12PR | |||
| Distancia entre ejes | mm | 2100 | ||
| Trocha | Rueda delantera/rueda trasera | mm | 1232 (neumático sencillo)/1194 | |
| Peso propio | Sin carga | kg | 6900 | |
| Transmisión | Batería | Voltaje | V | 12V |
| Motor | Modelo | 4D35Y41 Xinchai | ||
| Potencia nominal | kW/rpm | 55.8/2200 | ||
| Par motor nominal | N·m/rpm | 320 /1600-1800 | ||
| Diámetro x carrera | mm | 98×115 | ||
| Número de cilindros | 4 | |||
| Cilindrada | L | 3.47 | ||
| Capacidad del tanque de combustible | L | 120 | ||
| Presión de operación | MPa | 19.5 | ||
| Complemento | Tipo de neumático (Del/Trat) | Neumático | ||
| Número de ruedas (Del/Trat) | 2/2 | |||
| Velocidad de descenso (carga completa) | mm/s | 477 | ||
| Velocidad de descenso (sin carga) | mm/s | 315 | ||
| Distribución de carga por eje (carga completa) (Del/Trat) | kg | 10440/1460 | ||
| Distribución de carga por eje (sin carga) (Del/Trat) | kg | 2900/3980 | ||
Características
1.Mayor Confort
Asidero o manija de sujeción de tamaño completo, de fácil acceso para operadores con una altura de 145 a 195 cm.
Un escalón de entrada grande con superficie metálica antideslizante proporciona un apoyo seguro para los pies.
Espacio para las rodillas uniforme en todo el montacargas diésel que puede acomodar fácilmente a una persona de 190 cm de altura.
Apertura del mástil aumentada en un 12% para mejorar la visibilidad frontal
Los montacargas diésel están diseñados con un centro de gravedad bajo y un contrapeso inclinado para aumentar la visibilidad trasera en un 15%.
Freno de estacionamiento de tipo matraca (estándar) para una fácil operación de estacionamiento.
La caja de cambios de JAC está diseñada con una relación de transmisión mejorada, lo que aumenta la capacidad de pendiente en un 10%.
Los sistemas de transmisión hidrodinámica y mecánica utilizan acoplamientos flexibles para reducir la vibración del vehículo y mejorar el confort del operador.
El eje de dirección está diseñado con una viga de eje ampliada para un aumento del 30% en su resistencia. La cubierta protectora del cilindro de dirección viene de serie para proteger dicho cilindro.
El eje de dirección cuenta con un gran ángulo de giro, lo que reduce el radio de giro en un 7%.
El cubo de dirección utiliza una construcción de fundición para mayor resistencia y confiabilidad.
Los graseras (puntos de engrase) están ubicados para facilitar el mantenimiento rutinario.
El mástil cuenta con una estructura de travesaño superior mejorada para una mejor distribución de la carga, rigidez y resistencia. El mástil estándar aumenta la visibilidad en un 12%.
Cubierta superior de policarbonato resistente a los impactos que protege a los operadores de las condiciones climáticas extremas
Cubierta del tablero de instrumentos
Puertos USB
Portavasos
Palanca con botón de bocina para maniobras seguras en el sitio de trabajo








