Carretilla elevadora diésel (Carretilla elevadora de 2 a 3.5T, Serie H4)
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La carretilla elevadora contrapesada diésel de la serie H4 está diseñada para operaciones exigentes en exteriores y la manipulación intensiva de materiales, con una capacidad de carga de 2 a 2.5 toneladas. Equipada con un motor diésel y un contrapeso trasero, está concebida para gestionar cargas pesadas, soportar un funcionamiento continuo y operar en condiciones de terreno complejas.
Gracias a su sistema de potencia de gran cilindrada y a una estructura reforzada de alta rigidez, la serie H4 ofrece una gran reserva de potencia y una excelente resistencia a la torsión. Es ideal para su uso en puertos, terminales, plantas de procesamiento de piedra, fabricación de maquinaria pesada, operaciones de minería y tendido de cables, transporte en exteriores, carga y descarga de mercancías pesadas, así como en flotas de alquiler y logística de alta intensidad de uso.
| Parámetros | Unit | Model | |||||
| CPCD20H4 | CPCD25H4 | CPCD30H4 | CPCD35H4 | ||||
| Características | Tipo de alimentación | Diésel | Diésel | Diésel | Diésel | ||
| Carga nominal | kg | 2000 | 2500 | 3000 | 3500 | ||
| Centro de carga | mm | 500 | 500 | 500 | 500 | ||
| Altura de elevación | mm | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | ||
| Altura de elevación libre | mm | 130 | 130 | 135 | 140 | ||
| Tamaño de la horquilla | L×An×T | mm | 1070×122×40 | 1070×122×40 | 1070×125×45 | 1070×125×50 | |
| Tamaño de la horquilla | F/R | ° | 8/10 | 8/10 | 8/10 | 8/10 | |
| Radio de giro mínimo | mm | 2300 | 2300 | 2480 | 2480 | ||
| Ancho mínimo de pasillo para apilado en ángulo recto | mm | 4057 | 4057 | 4252 | 4257 | ||
| Ancho mínimo de pasillo en ángulo recto | mm | 2500 | 2500 | 2680 | 2680 | ||
| Altura libre al suelo mínima | Centro del bastidor (sin carga) | mm | 145 | 145 | 175 | 175 | |
| Base del mástil (sin carga) | mm | 110 | 110 | 130 | 130 | ||
| Altura del protector superior | mm | 2060 | 2060 | 2090 | 2090 | ||
| Voladizo delantero | mm | 457 | 457 | 472 | 477 | ||
| Rendimiento | Velocidad máxima de desplazamiento | Cargada | km/h | 18.0 | 18.0 | 19 | 19 |
| Descargada | km/h | 19.0 | 19.0 | 20 | 20 | ||
| Velocidad máxima de elevación | Cargada | mm/s | 620 | 620 | 560 | 430 | |
| Descargada | mm/s | 720 | 720 | 570 | 450 | ||
| Fuerza de tracción máxima en la barra de tiro | Cargada | kN | 13 | 15 | 21 | 24 | |
| Gradeabilidad máxima | % | 15 | 15 | 15 | 15 | ||
| Dimensiones | Longitud total | Sin horquillas | mm | 2654 | 2654 | 2842 | 2847 |
| Ancho total | mm | 1160 | 1160 | 1210 | 1210 | ||
| Altura del mástil a la elevación máxima (con respaldo de carga) | mm | 4024 | 4024 | 4210 | 4210 | ||
| Altura del mástil reducida | mm | 1995 | 1995 | 2065 | 2065 | ||
| Chasis | Neumáticos | Delantero | 7.00-12-12PR | 7.00-12-12PR | 28×9-15-14PR | 28×9-15-14PR | |
| Trasero | 6.00-9-10PR | 6.00-9-10PR | 6.50-10-10PR | 6.50-10-10PR | |||
| Distancia entre ejes | mm | 1665 | 1665 | 1760 | 1760 | ||
| Ancho de la banda de rodadura | Delantero/ Trasero | mm | 970/970 | 970/970 | 1005/984 | 1005/984 | |
| Peso de servicio | Descargada | kg | 3440 | 3765 | 4300 | 4600 | |
| Sistema de accionamiento | Batería | Voltaje/capacidad | V/Ah | 12/80 | 12/80 | 12/80 | 12/80 |
| Motor | Modelo de motor | Xinchai 4D29V41 | Xinchai 4D29V41 | Xinchai 4D29V41 | Xinchai 4D29V41 | ||
| Potencia nominal | kw/rpm | 36.8/2500 | 36.8/2500 | 36.8/2500 | 36.8/2500 | ||
| Par nominal | Nm/rpm | 165/1600-1800 | 165/1600-1800 | 165/1600-1800 | 165/1600-1800 | ||
| Diámetro x carrera | mm | 93×105 | 93×105 | 93×105 | 93×105 | ||
| Número de cilindros | 4 | 4 | 4 | 4 | |||
| Desplazamiento | L | 2.85 | 2.85 | 2.85 | 2.85 | ||
| Capacidad del depósito de combustible | L | 65 | 65 | 68 | 68 | ||
| Engranajes de transmisión (F/R) | Cambio manual 1/1 | Cambio manual 1/1 | Cambio manual 1/1 | Cambio manual 1/1 | |||
| Presión de funcionamiento | MPa | 18.5 | 18.5 | 18.5 | 18.5 | ||
| Suplemento | Tipo de neumático (delantero/trasero) | Neumático | Neumático | Neumático | Neumático | ||
| Ruedas (delanteras/traseras) | pcs | 2/2 | 2/2 | 2/2 | 2/2 | ||
| Velocidad de descenso (con carga) | mm/s | 440 | 440 | 460 | 330 | ||
| Velocidad de descenso (sin carga) | mm/s | 470 | 470 | 430 | 330 | ||
| Distribución de carga por eje (con carga) (delantero/trasero) | kg | 4890/550 | 5635/630 | 6560/740 | 7090/1010 | ||
| Distribución de carga por eje (sin carga) (delantero/trasero) | kg | 1580/1860 | 1540/2225 | 1720/2580 | 1460/3140 | ||
| Nota: El ancho mínimo de pasillo para el apilado en ángulo recto se calcula basándose en un palé de 1100 x 1100mm, con un margen de holgura de 100mm en la parte delantera y trasera. | |||||||
Características
1. La transmisión, el eje motriz y el eje de dirección de altas especificaciones proporcionan una base sólida para un funcionamiento fiable.
1. El diseño optimizado del eje de dirección reduce el radio de giro del camión en un 5%.
2. La maniobrabilidad mejorada facilita la operación en áreas de trabajo exteriores reducidas.
1. El mástil estándar y el mástil de elevación libre total comparten una abertura unificada, lo que mejora la visibilidad a través del mástil en un 20%.
2. En los mástiles con alturas de elevación de 4m o más, el perfil exterior reforzado mejora la resistencia a impactos y deformaciones entre un 10% y un 30%.
1. Los nuevos rodillos compuestos y el mayor espaciado entre ellos ayudan a reducir la oscilación del mástil en altura.
2. La menor altura del mástil en posición replegada mejora la adaptabilidad en entornos de trabajo complejos.
1. El mayor diámetro de la tubería de aceite de la transmisión hidráulica mejora el flujo de aceite.
2. El enfriador de aceite independiente, situado en paralelo, ayuda a reducir la temperatura del aceite de la transmisión en un 15%.
3. La refrigeración mejorada favorece una mayor eficiencia de la transmisión durante el funcionamiento continuo.
1. El diseño optimizado del capó, con conformado por prensado 3D, mejora la resistencia estructural y permite una apertura más suave.
1. El contrapeso se incrementa en 60kg para mejorar la tolerancia a la sobrecarga.
1. Los sistemas hidráulicos y de mástil totalmente mejorados aumentan la fiabilidad.
2. El diseño optimizado del sistema ayuda a reducir los costes de mantenimiento.
1. Un alto grado de comunalidad de piezas simplifica el mantenimiento y mejora la comodidad del servicio posventa.
1. El silenciador de admisión estándar ayuda a proteger el sistema de admisión de aire del motor y contribuye a prolongar la vida útil del mismo.
1. El colector de escape situado hacia el interior mantiene la batería alejada de las zonas de alta temperatura.
2. Esta configuración ayuda a prolongar la vida útil de la batería y a mejorar la estabilidad general del sistema eléctrico.
3. Las zapatas de freno cerámicas mejoran el rendimiento de frenado, la seguridad operativa y el confort de conducción.
1. El volante de diámetro reducido disminuye el esfuerzo de dirección.
2. El interruptor combinado inclinado hacia arriba facilita su accionamiento.
3. Diseñado con un pedal del acelerador de bajo ángulo que ayuda a reducir la fatiga del pie.
1. El escalón metálico antideslizante mejora la seguridad al subir y bajar del camión.
2. El porta vasos y la ranura para teléfono móvil aportan una practicidad y comodidad muy útiles para el uso diario.
1. Se ofrecen múltiples opciones de emisiones, incluidas China IV, EU Stage V, India Stage V, EPA y otras normativas.
2. Están disponibles opciones de motorización de combustible único o dual.
3. Se pueden incorporar un sistema inteligente de alerta anticolisión y una pantalla de visualización perimetral de 360°.
4. El sistema multifunción de alarma de velocidad con pantalla grande permite configurar avisos de velocidad y alertas de exceso de velocidad de varios niveles.
5. El sistema inteligente de gestión de flotas, con posicionamiento GPS y alarmas de desplazamiento y velocidad, facilita el seguimiento de flotas de alquiler.
6. El sistema inalámbrico de monitoreo de las horquillas mejora la visibilidad durante la manipulación de cargas.







